HOWO 375 6 × 4 डंप ट्रक
1. एक्सेलेंट ट्रांसमिशन सिस्टम: यह चिकनी गियर शिफ्टिंग और उच्च ट्रांसमिशन दक्षता के साथ 6-स्पीड या 10-स्पीड गियरबॉक्स को अपनाता है, जो वाहनों को वाहनों तक प्रभावी रूप से व्हील तक पहुंचा सकता है, जिससे वाहन के त्वरण प्रदर्शन और ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार हो सकता है। इसके अलावा, यह टर्बोचार्जिंग और दोहरी छत कूलिंग सिस्टम से सुसज्जित है, जो इंजन के बिजली के प्रदर्शन को और बढ़ाता है।
2.reinforced रियर एक्सल: रियर एक्सल एक इंजीनियरिंग संस्करण को अपनाता है, जिसमें एक बड़ा टन भार और मजबूत लोड-असर क्षमता है। उच्च विश्वसनीयता के लिए प्रमुख तनाव-असर वाले भागों को मजबूत किया गया है। व्हील साइड सीलिंग संरचना अनुकूलित है, वाटरप्रूफ प्रदर्शन बेहतर है, और यह कठोर कामकाजी वातावरण के लिए अनुकूल हो सकता है।
HOWO 375 6 × 4 डंप ट्रक
HOWO 375 का फ्रंट एक्सल HF12 और अन्य प्रबलित वाइड-बॉडी वेल्डेड बॉक्स-टाइप कठोर फ्रंट एक्सल को अपनाता है, जो खनन क्षेत्रों में कठोर काम करने की स्थिति के लिए अधिक उपयुक्त हैं। रियर एक्सल ज्यादातर AC26 और अन्य खनन ड्राइव एक्सल को अपनाते हैं। प्रबलित कास्ट एक्सल हाउसिंग और ड्रम ब्रेक वाहन की लोड-असर क्षमता और चीन में अग्रणी स्तर पर ब्रेकिंग क्षमता बनाते हैं; HW7D एकल-पक्षीय उच्च शक्ति वाले फ्रेम कैब का उपयोग ज्यादातर एक सरल और कठिन आकार और दृष्टि के एक विस्तृत क्षेत्र के साथ किया जाता है। कैब में अच्छी सीलिंग है, जो कठोर कामकाजी परिस्थितियों में ड्राइवर के लिए एक आरामदायक ड्राइविंग वातावरण सुनिश्चित कर सकती है। शीर्ष पर और सामने और पीछे की दो प्रकाश कार्य रोशनी रात के संचालन के लिए सुविधाजनक हैं।
विवरण
इनलाइन छह-सिलेंडर इंजन संरचना में अच्छा संतुलन और स्थिरता है, सुचारू रूप से चलता है, और कम कंपन होता है। यह विभिन्न इंजन घटकों के पहनने को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है और इंजन के सेवा जीवन का विस्तार कर सकता है। चीन नेशनल हैवी ड्यूटी ट्रक में एक परिपक्व विनिर्माण प्रक्रिया और एक सख्त गुणवत्ता नियंत्रण प्रणाली है। इंजन घटक उच्च-गुणवत्ता वाली सामग्रियों से बने होते हैं और इंजन की विश्वसनीयता और स्थायित्व को सुनिश्चित करने के लिए कठोर परीक्षण और सत्यापन से गुजरता है।
पत्ती के वसंत में उच्च ताकत है और उच्च भार का सामना कर सकता है। वाहन की ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान, भले ही यह धक्कों और प्रभावों का सामना करता है, यह एक अच्छा आकार और प्रदर्शन बनाए रख सकता है और विकृत या क्षति के लिए आसान नहीं है। इसी समय, इसमें मजबूत क्रूरता भी है और वाहन चेसिस और कार्गो पर प्रभाव को कम करते हुए, उच्च भार के तहत वाहन के धक्कों को प्रभावी ढंग से बफ़र कर सकता है।
उत्पाद -परामर्शदाता
नमूना |
ZZ3257M3866C |
||
चालक की स्थिति |
दांया हाथ |
||
ड्राइविंग प्रकार |
6*4 |
||
व्हीलबेस (मिमी) |
3775+1400 |
||
अधिकतम। गति (किमी/घंटा) |
100 किमी/घंटा |
||
इंजन |
ब्रांड |
सिनोट्रुक |
|
नमूना |
WD615 |
||
उत्सर्जन मानक |
यूरो ⅲ |
||
रेटेड आउटपुट पावर |
375hp/276kW |
||
लाइन में सिलेंडर |
6 |
||
वायु -फ़िल्टर तत्व |
तेल स्नान हवा फिल्टर |
||
विस्थापन |
9.726L |
||
हस्तांतरण |
प्रकार |
नियमावली |
|
नमूना |
12JSD180T, 12 फॉरवर्ड स्पीड और 2 रिवर्स स्पीड |
||
सामने का धुरा |
ब्रांड |
सिनोट्रुक |
|
नमूना |
HF9 |
||
पीछे का एक्सेल |
ब्रांड |
सिनोट्रुक |
|
नमूना |
16T AC16 गति अनुपात: 5.262 |
||
क्लच |
¢ 430 डायाफ्राम क्लच |
||
स्टीयरिंग |
जेडएफ प्रौद्योगिकी |
||
चौखटा |
प्रकार |
बोतल गर्दन, डबल फ्रेम |
|
आयाम (मिमी) |
940-850 (डब्ल्यू) 300 (एच) |
||
धारा मोटाई (मिमी) |
8+8 |
||
निलंबन |
सामने |
अर्ध-अण्डाकार 12pcs |
|
पिछला |
अर्ध-अण्डाकार 14pcs |
||
ईंधन टैंक |
300L एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
||
टायर |
295/80 R22.5 |
||
ब्रेक |
रनिंग ब्रेक: दोहरी सर्किट संपीड़ित एयर ब्रेक |
||
पार्किंग ब्रेक: वसंत नियंत्रण के साथ एयर डिस्चार्जिंग |
|||
सहायक ब्रेक: इंजन निकास ब्रेक/ |
|||
कैब |
चालक सीट |
यांत्रिक |
|
हल्का |
हाँ |
||
मनोरंजन |
एमपी 3+रेडियो |
||
कैब मेनटेनेंस शीर्षक से |
नियमावली |
||
एयर कंडीशनर |
नियमावली |
||
रियरव्यू मिरर |
नियमावली |
||
सोने का बिस्तर |
सिंगल बेड |
||
कार्गो बॉक्स चश्मा |
आयाम (मिमी) |
5800X2300X1500 (LXWXH) |
|
सामग्री |
टी 700 |
||
उठाने की प्रणाली |
Jiaheng 179 |
||
मोटाई (मिमी) |
नीचे 16 मिमी, पक्ष 12 मिमी |
||
अन्य |
600L स्प्रिंकलर |
||
समग्र आयाम |
8650 × 2550 × 3300 मिमी |
कंपनी प्रोफाइल
उत्पाद शो
ग्राहक का आगमन