HOWO 371 6x4 ईंधन टैंक ट्रक
1. एक 371-हॉर्सपावर इंजन, WD615.47 इंजन के साथ, इसमें पर्याप्त बिजली उत्पादन है। इसमें बड़ा टोक़ और अच्छा त्वरण प्रदर्शन है। यह आसानी से विभिन्न सड़क स्थितियों के साथ सामना कर सकता है, जैसे कि चढ़ाई, ओवरटेकिंग, आदि जब पूरी तरह से लोड किया जाता है, और उच्च परिवहन दक्षता होती है। यह 6x4 ड्राइव मोड को अपनाता है, इसमें मजबूत कर्षण और अच्छा निष्क्रियता है, और सड़क की स्थिति वाले कुछ क्षेत्रों सहित विभिन्न सड़क स्थितियों के अनुकूल हो सकता है।
2. हॉवो सीरीज़ HW76 कैब विशाल है और ड्राइवर को संचालित करने और आराम करने के लिए पर्याप्त जगह प्रदान करता है। यह एक शॉक-अवशोषित और आरामदायक एयरबैग सीट, एक चार-बिंदु एयर सस्पेंशन कैब और अन्य कॉन्फ़िगरेशन से लैस है, जो प्रभावी रूप से सड़क के धक्कों को फ़िल्टर कर सकता है और ड्राइवर की थकान को कम कर सकता है। इसके अलावा, कैब का एक अच्छा शोर नियंत्रण प्रभाव है, जो ड्राइवर के लिए अपेक्षाकृत शांत काम करने का माहौल प्रदान करता है।
HOWO 371 6x4 ईंधन टैंक ट्रक
Sinotruk Howo 371 6x4 टैंकर एक भारी-भरकम वाणिज्यिक वाहन है जिसे कुशल तेल परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका मुख्य लाभ शक्ति और सुरक्षा की दोहरी गारंटी में निहित है। वाहन एक WD615 371 हॉर्सपावर डीजल इंजन से लैस है, जो HW19710 मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ मेल खाता है, जिसमें 1800n ・ m की अधिकतम टोक़ है। 6x4 ड्राइव फॉर्म और AC16 प्रबलित ड्राइव एक्सल के साथ, यह अभी भी पूर्ण लोड के तहत 75 किमी/घंटा की अधिकतम गति प्राप्त कर सकता है, और आसानी से जटिल सड़क स्थितियों के साथ सामना कर सकता है। सुरक्षा कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, टैंक बॉडी 38 क्यूबिक मीटर की मात्रा के साथ उच्च शक्ति वाले स्टेनलेस स्टील से बना है, और तरल स्लोसिंग को कम करने के लिए एक लहर-ब्रेकिंग प्लेट से सुसज्जित है।
विवरण
टैंक के इंटीरियर को एकल डिब्बे या कई डिब्बों में विभाजित किया गया है, और वेव-ब्रेकिंग प्लेटों से सुसज्जित है (जैसे कि मेथनॉल मध्यम टैंक वेव-ब्रेकिंग प्लेटों के साथ एक गोल डिजाइन को अपनाता है), जो वाहन की स्थिरता पर तरल स्लोसिंग के प्रभाव को कम कर सकता है और रोलओवर के जोखिम को कम कर सकता है। टैंक के निचले भाग में पांच अनुदैर्ध्य बीम को प्रभाव प्रतिरोध में सुधार करने के लिए प्रबलित किया जाता है। टैंक कैथोडिक संरक्षण और एंटी-जंग कोटिंग तकनीक को अपनाता है, जो कि मेथनॉल और सल्फ्यूरिक एसिड जैसे संक्षारक मीडिया के परिवहन के लिए उपयुक्त है। उदाहरण के लिए, संक्षारण-प्रतिरोधी मिश्र धातु स्टील टैंक का डिजाइन जीवन 10 साल तक पहुंच सकता है, जो 4-5 साल के साधारण कार्बन स्टील टैंक से अधिक है।
उत्पाद -परामर्शदाता
मॉडल/车型 |
ZZ3257M3866C |
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चालक की स्थिति/驾驶员位置 |
左舵 बाएं हाथ |
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ड्राइविंग प्रकार/驱动形式 |
6*4 |
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व्हीलबेस/轴距 (मिमी) |
3775+1400 |
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अधिकतम। गति/最高车速 (किमी/घंटा) |
100 किमी/घंटा |
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इंजन/发动机 |
ब्रांड/品牌 |
सिनोट्रुक /重汽 |
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मॉडल/型号 |
WD615.47 |
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उत्सर्जन मानक/排放 |
यूरो ⅱ |
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रेटेड आउटपुट पावर/（） PS） |
371hp/276kW |
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लाइन में सिलेंडर 直列缸数 |
6 |
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एयर फिल्टर तत्व/空滤器 |
तेल स्नान हवा फिल्टर 油浴式空滤器 |
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विस्थापन (L)/排量 |
9.97L |
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ट्रांसमिशन/变速箱 |
प्रकार 类型 |
मैनुअल 手动 |
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मॉडल/型号 |
Sinotruk HW19710 10-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन 中国重汽 HW19710 10 挡 挡 |
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फ्रंट एक्सल/前轴 |
ब्रांड/品牌 |
सिनोट्रुक /重汽 |
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मॉडल/型号 |
HF9 |
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रियर एक्सल/后桥 |
ब्रांड/品牌 |
सिनोट्रुक /重汽 |
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मॉडल/型号 |
AC13 双级减速桥 डबल रिडक्शन ड्राइविंग एक्सल गति अनुपात速比 速比 4.73 |
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क्लच/离合器 |
￠ 430 डायाफ्राम क्लच ￠ 430 离合器 |
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स्टीयरिंग/转向机 |
ZF प्रौद्योगिकी/ zf 技术 |
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फ्रेम/车架 |
प्रकार 类型 |
बोतल गर्दन, डबल फ्रेम 前宽后窄 双层车架 双层车架 |
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आयाम (मिमी) 车架尺寸 |
940-850 (डब्ल्यू) 300 (एच) |
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खंड मोटाई (मिमी) 厚度 |
8+8 |
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निलंबन/悬架 |
सामने 前悬架 |
अर्ध-अण्डाकार 多片簧 12pcs |
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रियर 后悬架 |
अर्ध-अण्डाकार 多片簧 14pcs |
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ईंधन टैंक/燃油箱 |
300L 铝合金 एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
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पहियों और टायर/轮胎 |
12R22.5 |
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ब्रेक/制动 |
रनिंग ब्रेक: ड्यूल सर्किट संपीड़ित एयर ब्रेक/行车制动 |
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पार्किंग ब्रेक: वसंत नियंत्रण के साथ एयर डिस्चार्जिंग/停车制动 |
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सहायक ब्रेक: इंजन निकास ब्रेक/发动机排气辅助制动 |
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कैब इंटीरियर 驾驶室内部配置 |
ड्राइवर सीट 驾驶室座椅 |
यांत्रिक 机械式 |
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हल्का 点烟器 |
हाँ |
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मनोरंजन 娱乐设置 |
एमपी 3+रेडियो |
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कैब मेनटेनेंस जिसका शीर्षक है 驾驶室翻转 |
मैनुअल 手动翻转 |
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एयर कंडीशनर 空调 |
मैनुअल 手动空调 |
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रियर व्यू मिरर 后视镜 |
मैनुअल 手动 |
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नींद बिस्तर 卧铺 |
सिंगल बेड 单卧铺 |
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टैंक विन्यास /油罐配置 |
20 क्यूबिक मीटर, 5 मिमी मोटी स्टील प्लेट, 6 मिमी नीचे और 4 मिमी शीर्ष 20 立方 立方 5mm 厚钢板 底 上 6 मिमी 上 4 मिमी |
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समग्र आयाम/全车尺寸 |
8650 × 2550 × 3300 मिमी |
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