HOWO 371 दाएं हाथ ड्राइव डंप ट्रक
1.Engine प्रदर्शन: 371-हॉर्सपावर इंजन से लैस, यह जटिल सड़क स्थितियों और भारी लोड आवश्यकताओं के अनुकूल होने के लिए पर्याप्त शक्तिशाली है।
2.fuel इकोनॉमी: यह उन्नत ईंधन प्रौद्योगिकी को अपनाता है, शक्ति और ईंधन की खपत दोनों को ध्यान में रखता है, और परिचालन लागत को कम करता है।
3. लोड लोड क्षमता: मजबूत लोड-असर क्षमता के साथ डिज़ाइन किया गया, खानों और निर्माण स्थलों जैसे भारी-लोड परिदृश्यों के लिए उपयुक्त।
4. स्टर्डी फ्रेम: लंबी अवधि के भारी भार के तहत स्थायित्व सुनिश्चित करने के लिए उच्च शक्ति वाले स्टील से बना।
HOWO 371 दाएं हाथ ड्राइव डंप ट्रक
HOWO 371 डंप ट्रक एक उच्च-प्रदर्शन भारी-शुल्क इंजीनियरिंग वाहन है जो 371 हॉर्सपावर इंजन से लैस है, जो शक्तिशाली और ईंधन-कुशल है। शरीर उच्च शक्ति वाले स्टील से बना है, उत्कृष्ट लोड-असर क्षमता के साथ, खानों और निर्माण स्थलों जैसे भारी शुल्क वाले दृश्यों के लिए उपयुक्त है। वाहन का डिजाइन विश्वसनीय और टिकाऊ है, संचालित करने में आसान है, एक कुशल ब्रेकिंग सिस्टम और उच्च सुरक्षा से लैस है। यह एक लंबे रखरखाव चक्र के साथ, परिचालन लागत को कम करने के साथ बनाए रखना आसान है। यह लागत-प्रभावी है और इसकी बिक्री के बाद सही है। यह भारी शुल्क परिवहन और इंजीनियरिंग संचालन के लिए एक आदर्श विकल्प है।
विवरण
HOWO 3716 × 4 डंप ट्रक आमतौर पर एक फ्रंट-लिफ्ट सिलेंडर डिज़ाइन को अपनाते हैं, जिसमें गुरुत्वाकर्षण का कम कार्गो बॉक्स सेंटर, परिवहन और अनलोडिंग के दौरान बेहतर वाहन स्थिरता और रोलओवर जैसे सुरक्षा जोखिमों को कम करता है; कार्गो बॉक्स में एक उचित लिफ्टिंग कोण होता है, जो अनलोडिंग के दौरान अवशेषों के बिना तेजी से और पूरी तरह से उतारने को प्राप्त कर सकता है, प्रभावी रूप से कार्य दक्षता में सुधार कर सकता है। इसके अलावा, अनलोडिंग प्रक्रिया चिकनी है, कार्गो और जमीन पर प्रभाव को कम करती है।
यह एक सरल और कठिन आकार के साथ एकल-पक्षीय उच्च शक्ति फ्रेम कैब को अपनाता है। ड्राइवर के पास दृष्टि का एक विस्तृत क्षेत्र है और वह स्पष्ट रूप से सड़क की स्थिति को आगे और आसपास देख सकता है। कैब के सामने और पीछे दो प्रकाश काम करने की रोशनी होती है, जो रात के संचालन के लिए सुविधाजनक हैं और खराब प्रकाश वातावरण में भी पर्याप्त प्रकाश प्रदान कर सकते हैं।
उत्पाद -परामर्शदाता
नमूना |
ZZ3257M3866C |
||
चालक की स्थिति |
दांया हाथ |
||
ड्राइविंग प्रकार |
6*4 |
||
व्हीलबेस (मिमी) |
3775+1400 |
||
अधिकतम। गति (किमी/घंटा) |
100 किमी/घंटा |
||
इंजन |
ब्रांड |
सिनोट्रुक |
|
नमूना |
WD615 |
||
उत्सर्जन मानक |
यूरो ⅲ |
||
रेटेड आउटपुट पावर |
375hp/276kW |
||
लाइन में सिलेंडर |
6 |
||
वायु -फ़िल्टर तत्व |
तेल स्नान हवा फिल्टर |
||
विस्थापन |
9.726L |
||
हस्तांतरण |
प्रकार |
नियमावली |
|
नमूना |
12JSD180T, 12 फॉरवर्ड स्पीड और 2 रिवर्स स्पीड |
||
सामने का धुरा |
ब्रांड |
सिनोट्रुक |
|
नमूना |
HF9 |
||
पीछे का एक्सेल |
ब्रांड |
सिनोट्रुक |
|
नमूना |
16T AC16 गति अनुपात: 5.262 |
||
क्लच |
¢ 430 डायाफ्राम क्लच |
||
स्टीयरिंग |
जेडएफ प्रौद्योगिकी |
||
चौखटा |
प्रकार |
बोतल गर्दन, डबल फ्रेम |
|
आयाम (मिमी) |
940-850 (डब्ल्यू) 300 (एच) |
||
धारा मोटाई (मिमी) |
8+8 |
||
निलंबन |
सामने |
अर्ध-अण्डाकार 12pcs |
|
पिछला |
अर्ध-अण्डाकार 14pcs |
||
ईंधन टैंक |
300L एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
||
टायर |
295/80 R22.5 |
||
ब्रेक |
रनिंग ब्रेक: दोहरी सर्किट संपीड़ित एयर ब्रेक |
||
पार्किंग ब्रेक: वसंत नियंत्रण के साथ एयर डिस्चार्जिंग |
|||
सहायक ब्रेक: इंजन निकास ब्रेक/ |
|||
कैब |
चालक सीट |
यांत्रिक |
|
हल्का |
हाँ |
||
मनोरंजन |
एमपी 3+रेडियो |
||
कैब मेनटेनेंस शीर्षक से |
नियमावली |
||
एयर कंडीशनर |
नियमावली |
||
रियरव्यू मिरर |
नियमावली |
||
सोने का बिस्तर |
सिंगल बेड |
||
कार्गो बॉक्स चश्मा |
आयाम (मिमी) |
5800X2300X1500 (LXWXH) |
|
सामग्री |
टी 700 |
||
उठाने की प्रणाली |
Jiaheng 179 |
||
मोटाई (मिमी) |
नीचे 16 मिमी, पक्ष 12 मिमी |
||
अन्य |
600L स्प्रिंकलर |
||
समग्र आयाम |
8650 × 2550 × 3300 मिमी |
कंपनी प्रोफाइल
उत्पाद शो
ग्राहक का आगमन