Howo 400 6 × 4 डंप ट्रक
1. 400-हॉर्सपावर के इंजन के साथ, इसमें मजबूत आउटपुट पावर और हाई टॉर्क है, और आसानी से जटिल सड़क की स्थिति जैसे कि भारी-लोड परिवहन और चढ़ाई के साथ सामना कर सकता है, कुशल परिवहन के लिए एक मजबूत गारंटी प्रदान करता है। सिनोट्रुक के मुख्य मॉडलों में से एक के रूप में, HOWO 400 6 × 4 डंप ट्रक में पर्याप्त स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति और अपेक्षाकृत उचित मूल्य हैं, जो रखरखाव की लागत और प्रतीक्षा समय को कम करता है।
2. उन्नत सुरक्षा सुविधाओं, जैसे एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) और अन्य बॉडी स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम के साथ, यह पहियों को आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान लॉकिंग से रोक सकता है, वाहन की हैंडलिंग स्थिरता और ब्रेकिंग सुरक्षा में सुधार कर सकता है। उच्च शक्ति वाली शरीर संरचना ड्राइवरों और यात्रियों के जीवन की रक्षा के लिए टक्कर ऊर्जा को प्रभावी ढंग से अवशोषित और फैला सकती है। कैब एक एयरबैग सीट से भी सुसज्जित है, जिसमें डम्पर + एयर एलिमेंट शॉक-अवशोषित तंत्र है, जो प्रभावी रूप से धक्कों को कम कर सकता है, जिससे ड्राइविंग आसान हो जाती है और लंबे समय तक बैठने के लिए थकाऊ नहीं होती है।
Howo 400 6 × 4 डंप ट्रक
HOWO 400 6 × 4 डंप ट्रक 6 × 4 के ड्राइव रूप के साथ, Sinotruk के तहत एक उत्कृष्ट इंजीनियरिंग परिवहन वाहन है। यह Weichai WP10 इंजन से लैस है, 400 हॉर्सपावर की एक शक्तिशाली शक्ति के साथ, और Sinotruk HW19710 गियरबॉक्स के साथ मेल खाता है। वाहन AC16 सेल्फ-एडजस्टिंग आर्म डबल रियर एक्सल को अपनाता है, स्प्रिंग पत्तियों की संख्या 10/12 है, और टायर विनिर्देश 12.00R20 है। इसका कार्गो बॉक्स एक रियर-फ्लिप डंप प्रकार है। अपनी मजबूत शक्ति, उत्कृष्ट लोड-असर, सुरक्षित और विश्वसनीय और आरामदायक ड्राइविंग के साथ, वाहन का व्यापक रूप से विभिन्न इंजीनियरिंग निर्माण परिदृश्यों में उपयोग किया जाता है।
विवरण
सिनोट्रुक 19710 ट्रांसमिशन का मुख्य मामला बिजली के विभाजन के साथ एक डबल इंटरमीडिएट शाफ्ट संरचना को अपनाता है। प्रत्येक मध्यवर्ती शाफ्ट, असर और गियर केवल कुल शक्ति का 1/2 सहन करता है, जो केंद्र की दूरी, प्रत्येक गियर के व्यास, गियर की चौड़ाई और प्रत्येक शाफ्ट के व्यास को कम कर सकता है, जिससे एक्सियल आयाम में ट्रांसमिशन छोटा हो जाता है और विश्वसनीयता में सुधार करते हुए वजन में प्रकाश। सहायक मामला एक ग्रह संचरण तंत्र को अपनाता है, जो प्रभावी रूप से सहायक मामले की शुरुआती विफलता की समस्या को दूर कर सकता है और ट्रांसमिशन असेंबली के सेवा जीवन का विस्तार कर सकता है। आवास एक उन्नत ऊर्ध्वाधर विभाजन संरचना को अपनाता है। जब ट्रांसमिशन की क्षमता या संख्या में परिवर्तन होता है, तो केवल मध्य मामले की लंबाई को समायोजित करने की आवश्यकता होती है। अन्य आवास सार्वभौमिक हैं, और विधानसभा, विशेष रूप से "दांत संरेखण", सरल हो जाता है।
विशाल इंटीरियर ड्राइवर के लिए एक आरामदायक ड्राइविंग वातावरण प्रदान करता है, और लंबी ड्राइविंग के बाद थका हुआ महसूस करना आसान नहीं है। कैब का डिजाइन एर्गोनॉमिक्स के सिद्धांतों के अनुरूप है, और सीट की स्थिति विभिन्न शरीर के आकार के ड्राइवरों की जरूरतों को पूरा करने के लिए समायोज्य है, जबकि चालक को पर्याप्त पैर और सिर की जगह के साथ प्रदान करता है। एक स्पंज + गैस तत्व सदमे अवशोषण तंत्र के साथ, यह प्रभावी रूप से धक्कों को कम कर सकता है, जिससे ड्राइविंग आसान हो जाती है और लंबे समय तक बैठने के लिए थका देने वाला नहीं होता है। इसके अलावा, यह कार एक निलंबित त्वरक पेडल का भी उपयोग करती है, जो आवेदन परिदृश्यों के लिए अधिक उपयुक्त है जैसे कि डंप ट्रकों और खराब सड़क की स्थिति की छोटी दूरी परिवहन, और पैर आसानी से थक नहीं जाते हैं।
उत्पाद -परामर्शदाता
मॉडल/车型 |
ZZ3257M3866C |
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चालक की स्थिति/驾驶员位置 |
दांया हाथ |
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ड्राइविंग प्रकार/驱动形式 |
6*4 |
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व्हीलबेस/轴距 (मिमी) |
3775+1400 |
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अधिकतम। गति/最高车速 (किमी/घंटा) |
100 किमी/घंटा |
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इंजन/发动机 |
ब्रांड/品牌 |
वीचाई |
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मॉडल/型号 |
WP10 |
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उत्सर्जन मानक/排放 |
यूरो II |
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रेटेड आउटपुट पावर/() PS) |
400hp/298kW |
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लाइन में सिलेंडर 直列缸数 |
6 |
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एयर फिल्टर तत्व/空滤器 |
तेल स्नान हवा फिल्टर 油浴式空滤器 |
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विस्थापन (L)/排量 |
10l |
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ट्रांसमिशन/变速箱 |
प्रकार 类型 |
मैनुअल 手动 |
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मॉडल/型号 |
Sinotruk HW19710 10-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन 中国重汽 HW19710 10 挡 挡 |
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फ्रंट एक्सल/前轴 |
ब्रांड/品牌 |
सिनोट्रुक /重汽 |
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मॉडल/型号 |
HF9 |
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रियर एक्सल/后桥 |
ब्रांड/品牌 |
सिनोट्रुक /重汽 |
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मॉडल/型号 |
16T AC16 双级减速桥 डबल रिडक्शन ड्राइविंग एक्सल गति अनुपात速比 速比 5.262 |
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क्लच/离合器 |
¢ 430 डायाफ्राम क्लच ¢ 430 离合器 |
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स्टीयरिंग/转向机 |
ZF प्रौद्योगिकी/ zf 技术 |
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फ्रेम/车架 |
प्रकार 类型 |
बोतल गर्दन, डबल फ्रेम 前宽后窄 双层车架 双层车架 |
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आयाम (मिमी) 车架尺寸 |
940-850 (डब्ल्यू) 300 (एच) |
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खंड मोटाई (मिमी) 厚度 |
8+8 |
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निलंबन/悬架 |
सामने 前悬架 |
अर्ध-अण्डाकार 多片簧 12pcs |
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रियर 后悬架 |
अर्ध-अण्डाकार 多片簧 14pcs |
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ईंधन टैंक/燃油箱 |
300L 铝合金 एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
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पहियों और टायर/轮胎 |
295/80 R22.5 |
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ब्रेक/制动 |
रनिंग ब्रेक: ड्यूल सर्किट संपीड़ित एयर ब्रेक/行车制动 |
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पार्किंग ब्रेक: वसंत नियंत्रण के साथ एयर डिस्चार्जिंग/停车制动 |
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सहायक ब्रेक: इंजन निकास ब्रेक/发动机排气辅助制动 |
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कैब इंटीरियर 驾驶室内部配置 |
ड्राइवर सीट 驾驶室座椅 |
यांत्रिक 机械式 |
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हल्का 点烟器 |
हाँ |
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मनोरंजन 娱乐设置 |
एमपी 3+रेडियो |
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कैब मेनटेनेंस जिसका शीर्षक है 驾驶室翻转 |
मैनुअल 手动翻转 |
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एयर कंडीशनर 空调 |
मैनुअल 手动空调 |
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रियर व्यू मिरर 后视镜 |
मैनुअल 手动 |
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नींद बिस्तर 卧铺 |
सिंगल बेड 单卧铺 |
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कार्गो बॉक्स चश्मा/自卸车大箱参数 |
आयाम (मिमी) 尺寸 |
5800X2300X1500 (LXWXH) |
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सामग्री 材质 |
高强钢 T700 |
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उठाने की प्रणाली 举升缸 |
Jiaheng 179 |
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मोटाई (मिमी) 板材厚度 |
नीचे 16 मिमी, पक्ष 12 मिमी 底板 16 मिमी , 边板 12 मिमी |
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समग्र आयाम/全车尺寸 |
8650 × 2550 × 3300 मिमी |
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